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Os ganhos de produtividade alcançados pelo Brasil precisam ser acompanhados por avanços na infraestrutura de transporte e nos processos de exportação e importação. A avaliação foi feita pelo presidente do Sistema Transporte, Vander Costa, na quarta-feira (8), durante a abertura do 1º Seminário de Integração Logística e Modernização Aduaneira, realizado no auditório do Interlegis, no Senado Federal.

Para Vander Costa, ampliar a competitividade do comércio exterior exige avanços tanto na infraestrutura de transporte quanto nos processos aduaneiros. Nesse contexto, ele destacou o potencial da digitalização e do compartilhamento antecipado de informações para dar mais agilidade às operações sem comprometer a segurança e a fiscalização. 

“Acredito que, com a expertise da Receita Federal, que tem colaborado, e, principalmente, com a digitalização dos processos e das notas fiscais, será possível facilitar as exportações e importações com a segurança necessária. Ao transmitir as informações com antecedência, a Receita pode cumprir o papel de fiscalizar e cuidar do Brasil, mas também dar agilidade ao processo”, afirmou.

O presidente ressaltou, ainda, que a modernização aduaneira deve caminhar junto com uma melhor integração da infraestrutura de transporte. Segundo ele, a eficiência dos portos depende também das condições de acesso e da conexão entre rodovias, ferrovias e hidrovias. “A CNT tem defendido muito a multimodalidade, e aqui está mais um ponto dessa discussão. Eu tenho que ter portos eficientes, mas, para ter porto eficiente, tenho que ter ligação com o porto. A safra não nasce no porto, eu preciso fazer com que ela chegue lá”, observou.

A integração entre os diferentes modos de transporte está entre as pautas defendidas pela CNT para ampliar a eficiência do sistema logístico brasileiro. Na avaliação da entidade, uma matriz mais equilibrada, com melhor aproveitamento das características de cada modal, contribui para reduzir custos, melhorar a movimentação de cargas e avançar na descarbonização do setor.

Ao abordar os benefícios ambientais dessa integração, Vander Costa citou estudo apresentado durante a COP30, que reúne dados sobre as emissões das diferentes modalidades e contribui para o debate sobre caminhos para a descarbonização do setor.

Competitividade e modernização

Promovido pela Frenlogi (Frente Parlamentar Mista de Logística e Infraestrutura), pelo IBL (Instituto Brasil Logística) e pela SkyPostal Brazilian Shipping Solutions, o seminário reuniu autoridades públicas, parlamentares, representantes da Receita Federal do Brasil, especialistas, operadores logísticos, instituições setoriais e representantes da iniciativa privada.

Presidente da Frenlogi, o senador Wellington Fagundes (PL-MT) destacou que o seminário busca aproximar o poder público, o setor produtivo e as instituições para discutir soluções capazes de ampliar a eficiência logística e a competitividade do país. Segundo ele, as experiências internacionais apresentadas ao longo do encontro podem contribuir para o aperfeiçoamento dos processos brasileiros, consideradas as características e as necessidades do país. 

“Estamos aqui para promover um debate técnico qualificado e institucional, conhecendo experiências internacionais, principalmente as bem-sucedidas, e avaliando de forma responsável aquilo que pode contribuir para aperfeiçoar os processos brasileiros”, afirmou.

Na abertura do evento, o subsecretário de Administração Aduaneira da Receita Federal, Fabiano Coelho, apresentou um panorama da modernização dos procedimentos aduaneiros no país e abordou o uso da digitalização, da tecnologia e da gestão de risco para conciliar maior agilidade nas operações com controle e segurança.

A mesa de abertura também contou com as presenças de Edinho Bez, diretor de Relações Institucionais da Frenlogi; do deputado federal Júlio Lopes (PP-RJ), presidente da Câmara Temática de Infraestrutura Aeroportuária da Frente; de Jesualdo Silva, presidente do Conselho Gestor do IBL; e de Alberto Javier Hernández, CEO da SkyPostal. 

Debates ao longo do dia

Após a abertura institucional, o seminário prosseguiu com painéis sobre os desafios do comércio exterior brasileiro, a integração logística e a modernização aduaneira. Os debates abordaram experiências internacionais de inspeção conjunta e processamento unificado de cargas, comércio eletrônico transfronteiriço, gestão de risco, controle e facilitação do comércio exterior, infraestrutura aeroportuária e alfandegada e o papel dos portos secos e dos CLIAs na movimentação de cargas.

Assista ao seminário na íntegra.

Por Agência CNT Transporte Atual