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As propostas do setor transportador para o próximo ciclo de governo estiveram novamente em debate nesta quarta-feira (19), no Fórum CNT de Debates – Edição Presidenciáveis. Desta vez, a CNT recebeu Ronaldo Caiado (PSD), que apresentou suas posições sobre expansão da infraestrutura, ferrovias e hidrovias, segurança pública, equilíbrio fiscal e regulação. O candidato à Presidência esteve acompanhado de Gilberto Kassab, candidato a vice-presidente e presidente nacional do PSD.

Na abertura, o presidente do Sistema Transporte, Vander Costa, destacou o objetivo de levar as prioridades do setor ao debate eleitoral. “Nosso papel aqui é apresentar dados, propostas e prioridades de um setor essencial ao desenvolvimento nacional, e ouvir dos candidatos como essas prioridades serão tratadas em seus planos de governo.”

Propostas do transporte

Durante o encontro, Vander Costa entregou a Ronaldo Caiado e Gilberto Kassab O Transporte Move o Brasil: Propostas da CNT ao País, documento construído com contribuições de empresários e representantes do setor para o próximo ciclo de governo.

Na sequência, a diretora executiva da CNT, Fernanda Rezende, apresentou os principais pontos do documento. Entre eles, estão a necessidade de cerca de R$ 2 trilhões em investimentos em infraestrutura, a ampliação das malhas rodoviária e ferroviária, a diversificação da matriz de transportes e a complementaridade entre recursos públicos e privados. Renovação da frota, transição energética, segurança jurídica, qualificação profissional e combate ao roubo de cargas também estão entre os temas abordados.

Infraestrutura e investimentos

Em sua apresentação, Caiado afirmou que a infraestrutura precisa ser tratada como condição para ampliar a competitividade brasileira. O candidato defendeu maior integração entre os modos de transporte e citou a necessidade de expansão ferroviária e hidroviária para dividir com as rodovias o escoamento da produção. “Se nós não tivermos a coragem de enfrentar essa morosidade e essa burocracia que garroteiam o crescimento do país, não teremos como avançar na nossa logística, que é fundamental. Você não vê nenhum país desenvolvido no mundo que não tenha um meio de transporte altamente competitivo”, afirmou. 

Caiado também condicionou a ampliação dos investimentos em infraestrutura ao equilíbrio fiscal e à maior capacidade de investimento público e privado.

Na área ambiental, Caiado defendeu o cumprimento das regras, mas criticou a paralisação de projetos de infraestrutura por entraves ambientais e burocráticos. Citou a Ferrogrão como exemplo de empreendimento que, na avaliação dele, não deveria permanecer paralisado.

Segurança, combustíveis e regulação

A segurança pública também ocupou espaço na apresentação. Caiado citou a experiência de Goiás na redução do roubo de cargas e relacionou a criminalidade aos custos das empresas com seguros e proteção das operações. Para ele, melhorar a segurança tem impacto direto sobre a atividade transportadora. 

O candidato abordou ainda a transição energética. Citou a utilização de biometano na frota de ônibus de Goiás e defendeu desenvolvimento tecnológico nacional para combustíveis alternativos, além de padrões de qualidade para o biodiesel que considerem os impactos sobre motores e equipamentos dos veículos. 

Caiado criticou indicações de caráter político para as agências reguladoras e defendeu maior qualificação técnica para os cargos. “Precisamos ter uma moralização nas agências reguladoras do país. [...] Que sejam pessoas qualificadas para debater sobre esse assunto, pessoas que tenham o reconhecimento de vocês, de currículo respeitado e conhecedoras dos temas que vão regulamentar e normatizar.”

Diálogo com o setor

Na rodada de perguntas, representantes do transporte abordaram temas como expansão das hidrovias e ferrovias, atração de investimentos privados e combate ao transporte irregular de passageiros. Caiado defendeu parcerias com a iniciativa privada para viabilizar projetos de infraestrutura, o cumprimento dos contratos e maior atuação das agências reguladoras e dos órgãos federais no enfrentamento às irregularidades.

Repercussão

O segundo dia do Fórum CNT de Debates também mobilizou a imprensa e o público que acompanhou a programação pela internet. A cobertura contou com veículos de alcance nacional, como Record, Metrópoles, TV Globo, Agência iNFRA, Folha de S.Paulo, O Globo, CNN, BandNews FM, JOTA, UOL, RedeTV!, Correio Braziliense, SBT, Broadcast Estadão e G1.

Por Agência CNT Transporte Atual