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O Encontro Nacional de Lideranças (ENL) 2024 teve o seu encerramento neste sábado (9), após quatro dias de programação intensa voltada à capacitação das equipes das 169 unidades operacionais do Sest Senat. Com um propósito renovado de oferecer excelência nos atendimentos aos trabalhadores do transporte, o evento deixou os participantes inspirados e motivados para as transformações que vêm em 2025, destacando o compromisso de transformar vidas por meio de ações voltadas à qualidade de vida e à qualificação profissional. Os gestores do Conselho Regional do Espírito Santo, além do presidente, Renan Chieppe, e do supervisor, Marco Rocha, estiveram presentes.

O ENL foi acompanhado presencialmente por mais de 1.300 pessoas no CICB (Centro Internacional de Convenções do Brasil), em Brasília (DF), e cerca de 6.600 colaboradores assistiram virtualmente, conectados de unidades operacionais em todo o país.

A Diretora-executiva Nacional, Nicole Goulart, destacou a importância do evento para alinhar os colaboradores ao propósito da instituição. “Falamos sobre colaboração e temas estratégicos com foco em resultados. Por mais leve que seja esse encontro, precisamos sair daqui com resoluções para 2025. Voltem com propósito e com a vontade de fazer melhor: servir a comunidade, servir o trabalhador e todos que entram em nossas unidades todos os dias”, afirmou Nicole.

Flavia Renata Martins, instrutora da unidade de Samambaia (DF), acompanhou o evento virtualmente e expressou no chat a relevância da inclusão de todos os colaboradores no ENL: “O pertencimento é a chama que mantém a paixão acesa. Pertencer a esse lugar faz com que os olhos brilhem por ele todos os dias.”

Foco em transformação digital

No último dia de evento, também foi lançado o tema que norteará as ações do próximo no Sest Senat: transformação digital. Guilherme Lopes, head de inovação do Learning Village, e Felipe Albuquerque, gerente executivo de Inovação e Tecnologia do SEST SENAT, apresentaram a experiência do Learning Village e seis pitchs de ideias inovadoras, criadas por colaboradores de diferentes áreas da instituição. Esses projetos destacaram novos caminhos de desenvolvimento e posicionaram o Sest Senat como um elo essencial entre startups e o setor de transporte.

O Learning Village, uma iniciativa da HSM, é um hub que reúne startups com soluções para diversas empresas e visa construir um ecossistema de inovação focado no desenvolvimento de pessoas. “Queremos ser conhecidos como uma instituição inovadora, referência não só pelos nossos processos, mas para o setor de transporte. Esperamos que o empresário olhe e diga: ‘Vou ao Sest Senat buscar soluções para minha empresa’”, concluiu Nicole Goulart.

Fechamento

O encerramento do evento contou com uma palestra especial de Edu Lyra, fundador da ONG Gerando Falcões, que compartilhou a trajetória de impacto da organização, hoje presente em mais de 5.000 favelas no Brasil.

A missão da Gerando Falcões é quebrar o ciclo da pobreza com tecnologia, inovação e novos modelos de negócios em parceria com grandes marcas, sempre focada em transformar realidades dentro das comunidades.

Em sua fala, Lyra fez uma analogia inspiradora com a história de Walt Disney: “Ele enxergou o sucesso dos seus parques antes que alguém visse possibilidade ali. Imaginação é isso: ver o que ninguém viu. A gente precisa preservar essa capacidade, essa teimosia criativa, para recriar o amanhã”, ressaltou.

O ENL 2024 despediu-se dos participantes com a promessa de um novo encontro em novembro de 2025, mantendo o compromisso de fortalecer a inovação e a excelência do SEST SENAT em seu papel no setor de transporte.

Fonte: Agência CNT Transporte Atual

O transporte brasileiro terá um importante protagonismo na 29ª Conferência das Partes da Convenção-Quadro das Nações Unidas sobre Mudança do Clima (COP29), ao participar de diversas atividades da programação do evento, que será realizado de 11 a 22 de novembro, em Baku, capital do Azerbaijão.

Representantes do setor discutirão os desafios impostos pelas mudanças climáticas e compartilharão experiências exitosas adotadas pela atividade transportadora brasileira para mitigar os impactos ambientais do transporte.

No primeiro dia da COP29 (11/11), o presidente do Sistema Transporte, Vander Costa, participa, às 13h45, do Painel Consórcio Amazônia Legal (CAL), com o tema “Nova infraestrutura verde e adaptação: enfrentamento de grandes riscos no setor de transportes”. Em seguida, participa, às 16h, do Painel CNseg e Anfavea, com o tema “O papel da indústria automobilística, dos seguros e dos transportes na estratégia nacional de sustentabilidade”.

No dia 12, a partir das 13h, está prevista a participação no painel da CNI (Confederação Nacional da Indústria) com o tema “Adensamento tecnológico – Renovação de frota: benefícios e desafios”. O transporte também contribuirá para as discussões no evento “Diálogo empresarial para uma economia de baixo carbono”, a ser realizado ao longo do dia 14.

O dia 13 é considerado crucial na programação da COP29, pois é quando ocorrerá a reunião plenária dos chefes de estado presentes no evento. No mesmo dia, haverá um evento organizado pelo Pacto Global e com participação do transporte.

Tarde do Transporte

A programação da COP29, no dia 15 de novembro, contará com uma tarde dedicada a atividades relacionadas ao transporte. A chamada “Tarde do Transporte” será aberta pelo Sistema Transporte e contará com diversos painéis dedicados ao tema, sob coordenação da ApexBrasil, no Pavilhão Brasil, localizado na Blue Zone.

A primeira delas é a abertura da exposição “Sustentabilidade em Pauta: Reportagens Premiadas de Transporte e Meio Ambiente”, às 13h. A mostra exibe matérias ganhadoras do Prêmio CNT de Jornalismo que lançam luz sobre os principais desafios do transporte relacionados às mudanças climáticas e na construção de um futuro mais sustentável.

No mesmo local, organizado pelo Sistema Transporte, será realizado o painel “Transição energética no setor de transporte: o papel do diesel verde”, a partir das 13h45. Na sequência, ocorrerá uma série painéis desenvolvidos dentro da temática da “Tarde do Transporte” e conduzidos por entidades do governo federal, a partir das 14h45 e até o final do dia.

Posicionamento do transporte brasileiro

Durante o evento, o presidente do Sistema Transporte, Vander Costa, apresentará o documento “Posicionamento do Setor Brasileiro de Transporte e Logística para a 29ª Conferência das Partes da Convenção-Quadro das Nações Unidas sobre Mudanças Climáticas”, no qual a atividade transportadora reafirma seu compromisso com os avanços necessários para mitigar as emissões de gases de efeito estufa que contribuem para o aumento do aquecimento global e as mudanças climáticas.

O material elenca uma série de ações que devem ser adotadas pelos atores envolvidos com o transporte, com vistas ao cumprimento dos objetivos elencados como prioritários. É também um preparatório para a edição do ano que vem, que será realizada em Belém, no Pará, e que deve contar com ainda mais protagonismo do setor transportador brasileiro.

Fonte: Agência CNT Transporte Atual

O final de ano é tradicionalmente um período de grande movimentação. Para além de Black Friday e de comemorações como Natal e Ano Novo, é um momento em que os dias parecem ter menos de 24 horas tamanhas as demandas e entregas deste último trimestre. Esse alto fluxo favorece fechamento de bons negócios e pode ter sido a motivação da Pamcary de retornar ao grupo de sócios mantenedores do Transcares.

A empresa, pioneira na oferta de soluções completas e integradas em todos os ramos de seguros, gestão de riscos e visibilidade para a cadeia logística e o transporte de cargas no Brasil, já foi associada ao Transcares por 26 anos e desassocicou-se; em 2019, voltou como mantenedora, mas precisou sair novamente. E vai encerrar 2024 entre o grupo de empresas que oferecem serviços e produtos de excelência a condições diferenciadas aos associados Transcares.

Gerente Comercial da Pamcary, Glauco Vilella conta, em entrevista, o que motivou o retorno da empresa ao sindicato, fala um pouco de mercado e lista alguns dos motivos que faz da empresa tão relevante no mercado. Confira!

TRANSCARES – Glauco, o que motiva esse novo retorno da Pamcary ao sindicato?

GLAUCO VILELLA – A Pamcary filia-se novamente ao Transcares porque reconhece o papel relevante do sindicato na defesa dos interesses do segmento de transporte e logística, além de seu compromisso em fomentar um ambiente de negócios seguro e eficiente. Esse retorno representa para a Pamcary uma oportunidade de reforçar alianças estratégicas e de contribuir ativamente para o desenvolvimento de políticas e práticas que beneficiem o setor como um todo.

O mercado em que a Pamcary atua cresceu muito nos últimos tempos. Qual seria o grande diferencial da empresa, aquele motivo que fará a transportadora recorrer ao ser serviço e não do concorrente?

O principal diferencial da Pamcary é a profunda experiência na gestão de riscos no transporte de cargas, desenvolvida ao longo de décadas de atuação. Nosso compromisso com a segurança é materializado pela Torre de Operações, uma estrutura que opera 24 horas por dia para monitorar e responder de forma ágil e estratégica a qualquer evento crítico. Com uma equipe especializada e tecnologias de última geração, nossa torre permite uma visão ampla e detalhada das operações logísticas, garantindo que nossos clientes tenham informações precisas e apoio constante para tomar decisões que preservem tanto sua carga quanto sua reputação.

Além disso, o tratamento dado aos riscos na Pamcary vai muito além da mitigação de incidentes isolados: trabalhamos de forma consultiva, com soluções personalizadas que integram segurança, tecnologia e inteligência de dados. Realizamos análises de risco detalhadas para cada cliente, utilizando ferramentas preditivas que nos permitem antecipar cenários adversos e implementar medidas preventivas. Essa abordagem proativa e adaptada não apenas evita prejuízos financeiros, mas também otimiza as operações de transporte, trazendo mais segurança e previsibilidade ao negócio.

Por falar em mercado, como você o avalia atualmente? Vê mais desafios ou oportunidades?

O mercado de gestão de riscos no transporte de cargas enfrenta hoje desafios complexos, impulsionados por um ambiente econômico incerto e pela intensificação de riscos operacionais e de segurança. O aumento da criminalidade e o avanço de novas tecnologias exigem investimentos contínuos em inteligência de dados e monitoramento para mitigar o roubo de cargas e outros incidentes logísticos.

Por outro lado, as inovações tecnológicas e a transformação digital trazem oportunidades estratégicas. Ferramentas de análise preditiva, Internet das Coisas (IoT) e big data são, hoje, essenciais para antecipar problemas e proporcionar uma visão mais ampla e em tempo real das operações de transporte. Essas soluções são amplamente utilizadas na Pamcary e não apenas reduzem riscos, mas também possibilitam uma gestão mais sustentável e eficiente, beneficiando toda a cadeia de transporte.

Sabemos que a Pamcary possui uma gama de serviços. Existe algum que você considere primordial ao transportador de cargas?

A Pamcary é referência na oferta de soluções integradas em seguros, gestão de riscos logísticos e assistência 24 horas para o transporte multimodal de cargas no Brasil.

Além do seguro de transportes de cargas, a Pamcary oferece seguros de todos os ramos para pessoas físicas e jurídicas, tais como: Benefícios (seguro saúde e assistência médica, odontológico e gestão médica), Corporativos (seguro empresarial e frota), Individuais (seguros para automóveis, caminhões e utilitários, vida, residencial, viagem, celular e notebook) e Financeiros (seguro garantia, fiança locatícia e consórcio).

Que benefícios os associados Transcares terão ao se tornar cliente Pamcary?

Com o seguro de transporte na Pamcary, as empresas garantem uma logística descomplicada e aumentam a segurança nas operações, pois oferece um serviço completo, integrado e de alta qualidade. Com o conceito de Gestão Integrada de Seguros e Gestão de Riscos, metodologia que proporciona aos clientes flexibilidade e redução de custos na operação logística de transporte. Por meio de profissionais altamente especializados que gerenciam a sua apólice, transformamos a intermediação comercial em uma ampla e constante prestação de serviços ao segurado.

Glauco, você conhece o sindicato e o segmento. O que espera neste novo retorno ao Transcares?
Acreditamos que a parceria com o Transcares nos ajude na missão de promover a segurança e a eficiência nas operações de transporte de cargas rodoviárias, agregando valor aos clientes e parceiros.

Fonte: Assessoria de Comunicação Transcares

Estão definidos os vencedores da 31ª edição do Prêmio CNT de Jornalismo. Entre os premiados, destacaram-se coberturas da tragédia causada pelas chuvas no Rio Grande do Sul (RS) e reportagens sobre o impacto social do transporte em diferentes regiões do país. O vencedor do Grande Prêmio recebe R$ 60 mil; e o de cada categoria, R$ 35 mil. A entrega da premiação será no dia 4 de dezembro, em Brasília.

O Grande Prêmio é da série “O tempo de cada um”, do jornalista Chico Regueira, da TV Globo. Essa série especial mostra como o transporte de baixa qualidade contribui para a exclusão social (principalmente, de negros e pobres) e funciona como uma barreira de acesso a oportunidades de trabalho e estudo para cidadãos da periferia que têm justamente o exercício da cidadania dificultado. O especial garantiu uma premiação de R$ 60 mil.

Na categoria áudio, o vencedor é o jornalista Rafael Campos, do Metrópoles, com o podcast “As histórias de quem levou, por terra, ar e rios, a solidariedade ao RS”. Em Comunicação Setorial, o primeiro lugar ficou para a matéria “Mudanças nos hábitos de deslocamento”, de Tânia Mara Gouveia Leite, da Revista Ônibus, da Semove (Federação das Empresas de Mobilidade do Estado do Rio de Janeiro). A imagem vencedora da categoria Fotojornalismo é “Avião nas inundações devido a chuvas fortes no Rio Grande do Sul”, do profissional Adriano Henrique Machado, da Reuters. No Impresso, a matéria melhor avaliada foi “Rodovias que perdoam: quando as estradas salvam vidas”, de Roberta Soares, do Jornal do Commercio.

Na categoria Meio Ambiente e Transporte, o vencedor foi o trabalho “Desafios do transporte para a mobilidade sustentável”, da jornalista Giovana Ferreira, do R7. Em Internet, o especial “O outro lado do paraíso”, de Jade Abreu, do Metrópoles, recebeu as melhores notas. E, na categoria Vídeo, a vencedora foi a reportagem do Fantástico, da TV Globo, “Aeroporto virou porto - águas invadem e fecham o Salgado Filho”, de Pedro Rockenbach.

Sobre o Prêmio

Em um ano focado em temas voltados à sustentabilidade, as pautas abordaram aspectos do transporte, seja ele rodoviário, ferroviário, aquaviário ou aéreo, nos segmentos de passageiros ou de cargas. Para chegarmos aos vencedores, as reportagens e fotografias inscritas foram validadas pela Comissão Organizadora; analisadas, inicialmente, por um grupo fixo de pré-selecionadores formado por cinco jornalistas com atuação acadêmica; e, por fim, avaliadas por um corpo de jurados formado por jornalistas de renome e um especialista em transporte.

A comissão julgadora de 2024 foi composta por Alex Capella, secretário especial de imprensa da Presidência do Senado Federal; Roberto Munhoz, diretor de Jornalismo da TV Record; Samira de Castro, presidente da Fenaj (Federação Nacional dos Jornalistas); Thiago Bronzatto, diretor da sucursal de Brasília do jornal O Globo; e Andrea Santos, especialista em Transporte e codiretora do Hub da UCCRN (Urban Climate Change Research Network) para a América Latina.

Essa avaliação obedeceu aos seguintes critérios: relevância para o setor de transporte, para o transportador e para a sociedade; qualidade editorial; criatividade/originalidade; e atualidade dos temas.

Confira o detalhamento dos trabalhos vencedores aqui!

Fonte: Agência CNT Transporte Atual

A temporada 2024 dos Almoços Executivos do Transcares chegou ao seu destino final. Nesta terça-feira, 5 de novembro, o presidente Luiz Alberto Teixeira recebeu diretores e convidados, e o cardápio não poderia ter sido melhor escolhido para o encontro: uma feijoada! Da diretoria, estavam presentes Fernando De Marchi, Leandro Teixeira, Marco Zon, Ronaldo Salles de Sá, Wesley Loose e Jonas Lorencini. E dentre os convidados, Alvaro Duboc e Benício Costa, secretários de Estado de Economia e Planejamento, e da Fazenda, respectivamente, Tiago Duarte, subsecretário de Fazenda, o presidente da Fetransportes, Renan Chieppe, o presidente do sindicato de Fretamento do Sul do Estado, Sinfres, Eduardo Carlette, o diretor da Fedex Leonardo de Paula, o delegado de Polícia Civil Christian Waichert , Julio Cézar Lourenço, do Portocel, Marcelo Rosas, do Hospital Meridional, além de Rodrigo Gonçalves e Adrieli Nogueira, representantes da mais recente mantenedora do Transcares, Pamcary.

Como de costume, o dia de trabalho no Transcares iniciou com Reunião de Diretoria, também a última do ano. Ao saudar os convidados, o presidente Luiz Alberto Teixeira se mostrou satisfeito com o networking propiciado pelos Almoços Executivos, projeto já consolidado como o encontro dos transportadores capixabas, e agradeceu pelo ano de trabalho, parcerias e conquistas.

Em sua primeira vez o Transcares, Alvaro Duboc fez questão de comentar a característica estratégica do segmento para o Espírito Santo, destacou a consolidação do Estado como um hub logístico e aposta que se ele souber aproveitar sua vocação logística vencerá todos os desafios que aparecer pelo caminho.

Duboc compartilhou, ainda, uma boa notícia com os transportadores. “No exercício de 2023, fomos nota máxima em gestão fiscal. Somos o único Estado do País com nota máxima desde 2012 e essa é uma conquista importante”.

Pegando carona nas palavras de Duboc, Benício Costa, que foi quem trouxe a notícia da boa nota em gestão fiscal, jogou luz à condição favorável que o Estado vive e ainda deu a dica sobre como superar as consequências da Reforma Tributária. “Como superar? Investindo na prestação de serviços! Tanto o transporte quanto as atividades de importação e exportação podem gerar uma política econômica e fiscal que serão peça-chave para superarmos a queda na arrecadação”.

Prestação de serviços, importação, exportação e operação de transporte têm a ver com Portocel e Julio Cézar Lourenço destacou a intermodalidade que precisa fazer parte do ecossistema do setor. “Para nós, os modais são complementares e o transporte rodoviário de cargas e logística é um dos principais. Isso significa que vamos precisar, cada vez mais, de rodovias, de mais e novos acessos, e de lugar para escoar as nossas cargas”.

Por fim, Marcelo Rosas lembrou do trabalho incansável do setor durante a pandemia da Covid – o transporte foi reconhecido como atividade essencial naquela ocasião e não parou de operar um dia sequer – e o delegado Christian voltou seus olhos para o bom exemplo do Espírito Santo no quesito prevenção e roubo de cargas.

“Temos os menores números do Sudeste e não apenas queremos manter o quantitativo baixo, queremos reduzi-lo cada vez mais. Esses números são resultado de investimento, aparelhamento das forças policias e de integração”.

Prato da Boa Lembrança

O Almoço deste mês lançou o novo Prato da Boa Lembrança do Transcres, que é oferecido aos convidados que vão ao sindicato pela primeira vez. E quem ganhou o prato, que desta vez traz a imagem do Buda de Ibiraçu, foram Alvaro Duboc, Benício Costa, Renan Chieppe, Eduardo Carlette, Leonardo de Paula, Christian Waichert , Julio Cézar Lourenço, Marcelo Rosas e a dupla da Pamcary, Rodrigo Gonçalves e Adrieli Nogueira.

 

 

E o setor de transportes já tem os melhores profissionais do ano! Raiani de Kássia Silva Gambini, Pedro Henrique Ferreira Pinto, Arcileu Capato Ferreira, Paula Cristina Braga, Fernando Vaz de Souza, Gilberto Elias Batista, Ademir dos Santos Silva e Reinaldo Tinn são os grandes campeões do Prêmio Destaque Fetransportes 2024. A grande noite do setor foi realizada na sexta-feira, 1º de novembro, no cerimonial Le Buffet, e acompanhada de perto pelo Transcares. Estavam lá o presidente, Luiz Alberto Teixeira, o superintendente, Mario Natali, o gerente, Gustavo De Muner, além do diretor Fernando De Marchi. Além de ver de perto a vitória dos profissionais, também assistiram a homenagem feita a Ronaldo Salles de Sá, um dos ganhadores da Medalha do Mérito Empresarial Fetransportes.

Como de costume, foi uma grande festa! Mais de 400 pessoas, entre autoridades, executivos e empresários, parceiros e profissionais do setor, estavam presentes. Dentre as autoridades, o governador do ES, Renato Casagrande, os secretários de governo Fábio Damasceno (Mobilidade e Infraestrutura), Benício Costa (Fazenda) e Edmar Camata (Controle e Transparência), os presidentes da Findes, Paulo Baraona, e do Sindiex, Sidemar Acosta, o diretor-presidente do Espírito Santo em Ação e diretor-Executivo do Sicoob-ES, Nailson Dalla Bernadina, o comandante do Corpo de Bombeiros do Espírito Santo, coronel Alexandre Cerqueira, e a gestora nacional do Programa Despoluir-ES, Daniela Fraga, representando a diretora-executiva do Sest Senat, Nicole Goulart. O Sistema Fetransportes também prestigiou. Estavam lá Jerson Picoli, Luiz Alberto Teixeira, Joceny Callenzane, Eduardo Carlette, Luiz Antonio Pretti, presidentes do Setpes, Transcares, Sindliqes, Sinfres e Sinfenor, e de Murilo Lara Andrade, membro do Comitê Executivo do GVBus.

Junto com os demais convidados, além de participar da premiação aos melhores profissionais do ano, eles também acompanharam a entrega da Medalha do Mérito Empresarial Fetransportes, oferecida a Joaquim Carlette, do Grupo Flecha Branca, na categoria Passageiros, e Ronaldo Salles de Sá, na categoria Cargas.

“Sou um entusiasta do Prêmio Destaque! Quem trabalha comigo sabe o quanto defendo a relevância das pessoas em qualquer processo de uma rotina corporativa. Então, parabenizo e agradeço a participação dos 79 profissionais do transporte inscritos na 29ª edição do Prêmio Destaque Fetransportes! E quero agradecer também às equipes das 21 empresas que indicaram seus candidatos e os inscreveram em nosso prêmio”. Com esta fala, o presidente da Fetransportes e do Conselho Regional do Espírito Santo, Renan Chieppe, abriu oficialmente a solenidade, fazendo questão de enaltecer o número recorde – pelo segundo ano consecutivo – de inscritos.

Os vencedores

Raiani de Kássia Silva Gambini e Pedro Henrique Ferreira Pinto foram, respectivamente, os vencedores das categorias Revelação Transporte e Logística, e Revelação Motorista. A categoria, lançada ano passado, é voltado exclusivamente a trabalhadores com até 29 anos de idade e com, no máximo, cinco anos de atuação no setor. Raiani é da Transportadora Jolivan, localizada em Iconha, Região Sul do Estado, e Pedro trabalha na Vereda Transportes.

Aos 28 anos e com 10 anos de empresa, Pedro está há apenas um no cargo do motorista. Antes de assumir o posto de motorista profissional, que ocupa há apenas um ano, passou pelos setores de operação e manutenção.

“Acho que acabei premiado pelo meu empenho e dedicação. E sinceramente, não achei que fosse ganhar porque imaginei que tivesse muita gente brigando pelo mesmo título. Estou feliz!”

Arcileu, da Viação Joana D´arc, Paula, da Transportadora Jolivan, e Fernando, da Viação Praia Sol, voltaram para casa com o Troféu Destaque Fetransportes 2024 nas categorias Transporte e Logística Master – Regiões Norte, Sul e Grande Vitória. E Gilberto (Viação Joana D´arc), Ademir (Viação Flecha Branca) e Reinaldo (Viação Grande Vitóri) foram os campeões na  Motorista – Regiões Norte, Sul e Grande Vitória. Diferente da categoria Revelação, que lança um olhar para os trabalhadores mais jovens do setor, a Master exige profissionais com mais de cinco anos de atuação e idade superior a 29 anos.

O motorista campeão com mais tempo de casa era Reinaldo Tinn. São 35 anos de empresa e debutante no Destaque, ele falou da honra de ter sido indicado pela Viação Grande Vitória. E perguntado sobre o segredo de ter sido o escolhido, disse. “Sou dedicado, me atualizo na minha profissional e gosto do que faço. E isso faz uma grande diferença, para ser motorista não basta saber dirigir, tem que gostar!”

Medalhistas

Antes da divulgação dos vencedores, toda a atenção dos convidados estava voltada para a entrega da Medalha do Mérito Empresarial, entregue a Joaquim Carlette e Ronaldo Salles de Sá. Joaquim recebeu a homenagem das mãos do governador, Renato Casagrande, do presidente, Renan Chieppe, de Jerson Picoli e de seu filho, Eduardo Carlette. Para Ronaldo, entregaram a honraria, além de Casagrande e Chieppe, Luiz Alberto Teixeira.

Dizendo-se muito honrado com a lembrança de seu nome, Joaquim Carlette fez um agradecimento especial aos seus colaboradores, alegando que “sem os funcionários, nós não conseguiríamos nada”.

E Ronaldo, após descrever aquele como um momento ímpar, falou em fazer o bem e respeitar a vida e o próximo, e deu um foco especial à “desafiadora rotina do transportador, cheia de perrengues”, enaltecendo, assim, todos os motoristas – sobretudo os que trabalham em sua empresa. “Lá, eles são tratados como pessoas e exigidos como profissionais que são.”

Termo de Cooperação Técnica

A noite do Prêmio Destaque Fetransportes 2024 foi marcada, ainda, pela assinatura de um termo de Cooperação Técnica entre a ES Gás e a Fetransportes, para o desenvolvimento de estudos em inovação e aporte em tecnologia no uso do gás natural veicular. O termo foi assinado por Renan Chieppe e o diretor da empresa, Fábio Bertolo.

O Prêmio Destaque Fetransportes 2024 teve patrocínio de Siccob, ES Gás, Marcopolo, Vitória Diesel/Mercedes Benz, Kurumá Veículos, Mobil e Provider.

Fonte: Anna Carolina Passos - Assessora de Imprensa Transcares

 

ENTIDADE REUNIU-SE COM O DEPUTADO RELATOR PARA PEDIR A REINSERÇÃO DO ASSUNTO NO SUBSTITUTIVO DO PL 770/2015, PARA ESTABELECER A CONDENAÇÃO

A gerente executiva de Poder Legislativo da CNT (Confederação Nacional do Transporte), Andrea Cavalcanti, reuniu-se, nessa terça-feira (29), em Brasília, com o deputado federal Kim Kataguiri (União-SP). Na pauta, um tema de grande importância para os empresários do setor de cargas: o Projeto de Lei (PL) nº 6260/2019. A matéria tramita apensada ao PL 770/2015, que agrava a pena de roubo se a vítima estiver em serviço de transporte de cargas.

A proposta estabelece alterações no Código Penal brasileiro, aumentando a punição para o crime de receptação qualificada. No caso do setor, isso se refere à venda ou comercialização de cargas roubadas.

Com penas que podem variar entre quatro e oito anos de reclusão e multa, a proposta prevê a perda do CNPJ (Cadastro Nacional de Pessoa Jurídica) de empresas envolvidas. “Para a CNT, o perdimento do CNPJ pode ajudar a coibir esse tipo de crime, pois a receptação e a venda do produto roubado estimulam os roubos”, explicou Andrea Cavalcanti.

Apesar da importância, a questão da revenda de carga roubada não está contemplada no substitutivo apresentado pelo parlamentar, que é o relator do projeto e de seus apensos. O parecer apresentado por Kataguiri a favor da aprovação da matéria baseia-se apenas no aumento da pena, no caso de roubo de cargas.

Contudo, após conversar com a gerente da CNT, o deputado afirmou que revisará o parecer para que a demanda do setor transportador seja atendida.

CENÁRIO SOBRE O ROUBO DE CARGAS NO SETOR

O ano de 2022 registrou 13.089 casos de roubos de cargas no Brasil, com prejuízo de cerca de R$ 1,2 bilhão. A região Sudeste concentrou o maior número de casos (85,18% das ocorrências), seguida das regiões Sul (6,12%), Nordeste (4,66%), Centro-Oeste (2,81%) e Norte (1,23%). Só no primeiro semestre do ano de 2023, as incidências de roubo aumentaram 22,3%.

Esses dados são da NTC&Logística (Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística) e demonstram que o grave problema precisa de uma solução imediata. “Além de colocar a vida dos profissionais do transporte em risco, esse crime impacta diretamente o valor do custo do transporte e encarece serviços, como o gerenciamento de riscos e o seguro das cargas”, disse Andrea Cavalcanti. Portanto, para a CNT, é preciso desestimular a venda ou a receptação dos produtos que são fruto de roubos.

Fonte: CNT

No dia 8 de novembro, das 14h às 17 horas, o 2º Seminário NTC de Inovação Tecnológica no Transporte RODOVIáRIO de Cargas será realizado na Arena de Conteúdo da FENATRAN.

Com uma programação robusta, o Seminário – que faz sua estreia na FENATRAN – abordará temas importantes em quatro painéis:

• Eficiência Energética e Redução de Custos;
• Conectividade e Segurança no TRC;
• Inovações Sustentáveis e Alternativas Energéticas;
• Tecnologias para a Segurança Viária no TRC.

Todos os painéis serão conduzidos por especialistas, que demonstrarão como as novas tecnologias estão revolucionando a criação e o aprimoramento de produtos e serviços.

Além de executivos de grandes montadoras, como Mercedes-Benz, Volvo, Scania, DAF, Iveco e Volkswagen, representantes de empresas de tecnologia líderes no setor, como T4S, SASCAR, Trucks Control e SIHGRA, também participarão do painel sobre Tecnologias para a Segurança Viária no Transporte Rodoviário de Cargas.

Eduardo Rebuzzi, presidente da NTC&Logística, destaca: “Realizar o 2º Seminário NTC de Inovação Tecnológica no Transporte Rodoviário de Cargas na FENATRAN coloca o evento no centro das discussões do setor. Os temas que vamos discutir com profissionais do mercado serão de grande relevância. O ambiente da Feira é ideal para falarmos de negócios e de inovações que fazem a diferença para o TRC no Brasil, impulsionando a competitividade e a sustentabilidade”.

Confira a programação preliminar.

14h00 – 14h15

Abertura – Boas-vindas

Eduardo Rebuzzi – Presidente da NTC&Logística

14h15 – 14h50

Painel 1: Eficiência Energética e Redução de Custos

Participantes: Mercedes-Benz, Volvo, Scania

14h50 – 15h25

Painel 2: Conectividade e Segurança no TRC

Participantes: DAF, Iveco, Volkswagen

15h25 – 16h

Painel 3: Inovações Sustentáveis e Alternativas Energéticas

Participantes: Mercedes-Benz, Volvo, Scania, DAF, Iveco, Volkswagen

16h – 16h40

Painel 4: Tecnologias para a Segurança Viária no TRC

Participantes: T4S, SASCAR, Trucks Control, SIHGRA

16h40 – 17h – Encerramento

Faça já o seu credenciamento: https://www.fenatran.com.br/ 

A NTC&Logística, por meio da Câmara Técnica de Assuntos Trabalhistas Sindicais e de Negociações Coletivas (CATSIND / NTC), convida empresários, gestores e especialistas do setor para o “Encontro Nacional de Direito do Trabalho no TRC”, que acontecerá no dia 13 de novembro de 2024, a partir das 9 horas, na subsede da NTC&Logística, em São Paulo.

O evento contará com a presença de renomados juristas, advogados e profissionais da área de Recursos Humanos, além de empresários e representantes de entidades, para discutir desafios e inovações nas relações de trabalho, no âmbito do Transporte RODOVIáRIO de Cargas. Temas relevantes para o setor serão abordados, como jornada de trabalho do motorista – após o julgamento da ADI 5322 –, a pejotização e a terceirização de mão de obra.

Sobre a pertinência do evento, o presidente da NTC&Logística, Eduardo Rebuzzi, enfatiza: “O momento é importante para o TRC, dada a conclusão do julgamento, no STF, dos embargos de declaração na ADI 5322. O diálogo entre o setor jurídico, empresários e entidades é essencial para encontrarmos soluções para as mudanças trazidas na Lei do Motorista, em razão da decisão do STF, e analisarmos como a negociação coletiva pode ajudar nesse sentido. O “Encontro Nacional de Direito do Trabalho no TRC” será uma oportunidade de fortalecer essa conexão em busca de respostas para as necessidades do setor”.

Dr. Narciso Figueirôa Junior, assessor jurídico e coordenador da CATSIND / NTC, destaca: “O ‘Encontro Nacional de Direito do Trabalho no TRC’ trará discussões estratégicas sobre como poderemos, por meio das negociações coletivas, trazer maior segurança e flexibilidade nas relações de trabalho, respeitando os direitos dos trabalhadores e promovendo um ambiente mais eficiente para as empresas de transporte de cargas no Brasil, além de tratar de dois temas atuais e relevantes para o setor: a terceirização de mão-de-obra e as alterações na Lei 13.103/15”.

As vagas são limitadas. Não perca a chance de participar desse importante evento sobre as relações trabalhistas no Transporte Rodoviário de Cargas. Sua presença fará a diferença!

Empresas associadas terão direito a uma inscrição gratuita e, para demais inscrições, será cobrada uma taxa de R$ 150,00. Para não associadas, a taxa será de R$ 300,00 por pessoa.

Confira a programação do evento.

9h – 9h30

Solenidade de Abertura

Mesa de Abertura

Eduardo Ferreira Rebuzzi

Presidente da NTC&Logística – Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística

9h30 – 11 horas

1º Painel

Tema: Terceirização de mão de obra e Pejotização

11h – 12h30

2º Painel

Tema: A Jornada de Trabalho do Motorista após a ADI 5322

12h30 – 13 horas

Encerramento

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O cenário atual das práticas de ESG (ambiental, social e de governança) no Brasil apresenta um momento crucial de transformação. À medida que as empresas buscam alinhar suas operações a uma agenda mais sustentável e responsável, o ano de 2024 se desenha como um marco decisivo.

A crise climática é uma das questões mais urgentes da atualidade. Para os próximos anos, espera-se que as empresas intensifiquem suas ações de mitigação dos impactos ambientais, com foco especial na descarbonização. A crescente pressão para reduzir as emissões de gases de efeito estufa tem levado muitas organizações a adotar fontes de energia renovável e investir em tecnologias sustentáveis.

Um exemplo significativo é o Projeto de Lei nº 412/2022, que busca regulamentar o mercado de carbono no Brasil. Essa iniciativa não apenas promove maior transparência nas emissões, mas também cria um ambiente favorável para que as empresas adotem práticas mais responsáveis.

A transparência nas práticas ESG é essencial para construir confiança com os diferentes públicos de interesse de uma organização. A partir de 2024, a elaboração de relatórios detalhados sobre ações e impactos ESG deve se consolidar como uma norma para as empresas brasileiras. Com a Comissão de Valores Mobiliários (CVM) prevendo a obrigatoriedade desses relatórios até 2026, as organizações precisam se preparar para essa nova realidade.

Além disso, a transparência nas cadeias de suprimentos é uma demanda crescente. As empresas são incentivadas a garantir que suas operações sejam éticas e sustentáveis em todas as etapas da produção, desde a seleção de fornecedores até as condições de trabalho.

Diversidade e inclusão também estão no cerne das práticas sociais do ESG. Em 2024 e nos anos seguintes, espera-se que as empresas implementem políticas mais robustas para promover ambientes de trabalho inclusivos. Isso compreende ações afirmativas, comitês de diversidade e programas voltados para grupos minoritários que, embora frequentemente sejam sub-representados, podem ser majoritários em número.

Estudos mostram que equipes diversas não apenas refletem melhor a sociedade, mas também são mais inovadoras e produtivas. Investir em diversidade é, portanto, não apenas uma questão ética, mas uma estratégia inteligente para o sucesso empresarial.

A transição para uma economia circular é outra tendência emergente. Essa abordagem busca integrar práticas sustentáveis ao modelo econômico, promovendo a reutilização e a reciclagem de recursos. As empresas que adotam essa filosofia não apenas reduzem seu impacto ambiental, mas também podem melhorar sua eficiência operacional. Com o aumento da conscientização sobre o desperdício e a gestão eficiente dos recursos, espera-se que mais organizações adotem essa prática como parte central de suas estratégias ESG.

 

A tecnologia desempenha um papel crucial na implementação eficaz das práticas ESG. Ferramentas digitais estão sendo utilizadas para monitorar e relatar impactos ambientais, sociais e de governança. A automação pode ajudar na diminuição de resíduos e emissões, enquanto soluções baseadas em inteligência artificial têm o potencial de otimizar processos operacionais. Além disso, a inovação tecnológica é capaz de facilitar iniciativas voltadas ao bem-estar social, como programas de saúde mental e inclusão digital.

O governo brasileiro está se mobilizando para criar um ambiente regulatório favorável às práticas ESG. Para os próximos meses espera-se a promulgação da Nova Lei de Empresas Sustentáveis, que estabelecerá diretrizes claras para a integração dessas práticas nas operações empresariais. Essas regulamentações não apenas incentivam as empresas a adotar práticas sustentáveis por meio de subsídios e benefícios fiscais, mas também posicionam o Brasil como um líder global em responsabilidade corporativa.

À medida que avançamos em direção ao final do ano de 2024, fica claro que as práticas ESG não são apenas uma tendência passageira: elas estão se consolidando como parte essencial da estratégia empresarial moderna. As empresas que abraçam essas mudanças mitigam riscos, reduzem custos e contribuem significativamente para um futuro mais sustentável.

A adoção das melhores práticas ESG é um imperativo tanto moral quanto econômico. O compromisso com a sustentabilidade será um diferencial competitivo crucial à medida que o mercado evolui. Portanto, é fundamental que as organizações se preparem para enfrentar os desafios e aproveitar as oportunidades que surgem nesse novo cenário.

Exemplos desses desafios e oportunidades podem ser percebidos na pressão crescente sobre as empresas para que apresentem ações concretas, em vez de meras declarações de intenções. Isso implica um foco maior na autenticidade das práticas ESG. Além disso, o Brasil sediará a Conferência do Clima (COP30) em 2025, o que está motivando as empresas a se prepararem para um escrutínio mais rigoroso sobre suas práticas ambientais.

Portanto, o futuro da agenda ESG no Brasil é promissor, mas requer ação coletiva e comprometimento genuíno por parte das empresas. Juntos, podemos construir um ambiente corporativo mais responsável e sustentável para todos.

Sobre o autor

Mário Allan Ferraz Mafra é vice-presidente de finanças do Instituto Brasileiro de Executivos de Finanças de São Paulo (IBEF-SP). Contador pelo Mackenzie/RJ, mestre em administração financeira pela PUC/RJ, pós- graduado em gestão empresarial pela FGV/RJ e pelo INSEAD/França. Mafra é também conselheiro fiscal da APAF – Associação Paulista de Apoio à Família e presidente do conselho fiscal do Instituto CEO do Futuro.

Fonte: SETCESP / Valor Econômico