A terceira etapa da campanha nacional de vacinação contra a gripe influenza começa no dia 9 de junho e vai até 9 de julho, e abrangerá quase 22 milhões de pessoas. Atendendo a um pedido da CNT (Confederação Nacional do Transporte), o Ministério da Saúde incluiu os profissionais de alguns segmentos do transporte no grupo prioritário da vacinação.
Fazem parte desse grupo caminhoneiros, motoristas e cobradores do transporte coletivo rodoviário de passageiros urbano e de longo curso e trabalhadores portuários.
Segundo o Ministério da Saúde, a imunização reduz hospitalizações e mortalidade relacionada à influenza.
Veja os requisitos para a vacinação dos profissionais:
Caminhoneiros:
Quem tem direito: Motorista de transporte rodoviário de cargas, definido no art. 1º, II, da lei n.º 13.103, de 2 de março de 2015, que trata da regulamentação da profissão de motoristas.
Comprovação: documento que comprove o exercício efetivo da função de motorista profissional do transporte rodoviário de cargas (caminhoneiro).
Trabalhadores do transporte coletivo rodoviário de passageiros urbano e de longo curso:
Quem tem direito: Motoristas e cobradores do transporte coletivo rodoviário de passageiros urbano e de longo curso.
Comprovação: documento que comprove o exercício efetivo da função de motorista e cobrador profissional do transporte de passageiros.
Trabalhadores portuários:
Quem tem direito: Qualquer trabalhador portuário, incluindo os empregados da área administrativa.
Comprovação: documento que comprove o exercício efetivo da função de trabalhador portuário.
Grupo prioritário
A CNT atuou, junto ao Ministério da Saúde, para a inclusão de todos os profissionais do transporte, de todos os modais (rodoviário, ferroviário, aéreo, navegação e portuário), de cargas e de passageiros, mas, em virtude do número de doses disponíveis, o ministério atendeu ao pedido parcialmente. A Confederação continuará atuando junto à pasta para serem incluídos os demais segmentos de trabalhadores.
O objetivo da CNT, ao solicitar a inclusão dos profissionais do transporte no grupo prioritário, é proteger a população contra as formas mais graves da influenza e diminuir a cadeia de transmissão dessa doença respiratória, uma vez que esses profissionais são fundamentais para o funcionamento do país.
Influenza x covid-19
As autoridades de saúde alertam que aqueles que forem contemplados no grupo prioritário para a vacinação contra a influenza e a covid-19 não devem receber as duas vacinas na mesma ocasião. Quem estiver apto a tomar as duas vacinas deverá, preferencialmente, receber a vacina contra a covid-19 e, após 14 dias, tomar a vacina contra a influenza.
O Ministério da Saúde recomenda ainda o adiamento da vacinação contra a influenza para as pessoas com sintomas ou diagnóstico confirmado da covid-19. A vacinação deve ser adiada até a recuperação clínica total e pelo menos quatro semanas a partir da primeira amostra de PCR positiva em pessoas assintomáticas.
O Espírito Santo está prestes a receber uma nova opção de vacina contra a covid-19. Para a próxima semana, está prevista a chegada de 50 mil doses do imunizante produzido pelo laboratório Janssen.
Conforme noticiado pelo Ministério da Saúde, as doses chegarão com uma validade curta. Por isso, a Secretaria de Saúde (Sesa) pretende aplicar todas as doses em um único dia.
Segundo a pasta, a logística para a distribuição e aplicação do imunizante no Espírito Santo serão definidas nos próximos dias e anunciadas em breve.
A vacina da Janssen é aplicada em dose única, ao contrário das demais utilizadas no Brasil. Ela foi aprovada em março pela Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa).
Prazo de validade
O lote com 3 milhões de vacinas contra covid-19 da Janssen tem prazo de validade até o dia 27 de junho - ou seja, daqui a menos de três semanas.
A informação foi confirmada pelo ministro da Saúde, Marcelo Queiroga, em depoimento à CPI da Covid no Senado na terça-feira (8).
Esse é o lote que o ministro havia anunciado ter conseguido antecipar doses, junto à farmacêutica Johnson & Johnson, na última sexta-feira. A expectativa do governo Bolsonaro é que os imunizantes cheguem ao País na próxima semana.
O prazo de validade curto dos imunizantes foi revelado pelo jornal Folha de S.Paulo. Questionado na CPI pelo senador Randolfe Rodrigues (Rede-AP), Queiroga atestou a informação: "Entendemos que temos de fazer uma estratégia para aplicar essas 3 milhões de doses em um prazo muito rápido, para não correr o risco de vencer".
A antecipação teria sido "pactuada" pelo Programa Nacional de Imunização (PNI), Conselho Nacional de Secretários de Saúde (Conass) e Conselho Nacional de Secretários Municipais de Saúde (Conasems), segundo o ministro.
"Naturalmente que, se tardar o posicionamento do FDA, essas 3 milhões de doses podem não ser mais úteis para nós, por conta da exiguidade de prazo", disse Queiroga.
Distribuição
De acordo com o Ministério da Saúde, para acelerar a entrega, as vacinas da Janssen serão enviadas apenas para as capitais - mesmo modelo adotado inicialmente para os imunizantes da Pfizer.
A pasta também afirma que vai fazer "mutirões de vacinação" e "ampla campanha" para incentivar as pessoas a irem aos postos de saúde. Assim, a meta do governo é esgotar todas as doses em até cinco dias.
O ministério diz, ainda, que o Brasil é capaz de vacinar 2,4 milhões de pessoas por dia. Dados do consórcio de veículos de imprensa, no entanto, mostram que o número de pessoas vacinadas contra a covid ficou próximo a um milhão por dia na última semana.
Em 23 de abril, a marca mais elevada desde o início da campanha, houve a aplicação de 1.744.001 doses. Presidente do Conass e secretário de Saúde do Maranhão, Carlos Lula confirmou que o conselho foi consultado.
"Era a oportunidade de receber esses lotes. Com o ritmo de vacinação, a gente acredita que serão de 10 a 14 dias para aplicar essas vacinas", disse. "Se houver esse prazo, há condição de aplicar sem deixar nenhuma estragar."
Ao todo, o Ministério da Saúde fechou acordo com a Johnson & Johnson para a aquisição de 38 milhões de doses. Pelo planejamento, a previsão de entrega era de 16,9 milhões entre julho e setembro, além de 21,1 milhões de outubro a dezembro.
Até o momento, o País conta com três vacinas com uso emergencial aprovado: Oxford/AstraZeneca, CoronaVac, da chinesa Sinovac, e Pfizer.
Na semana passada, a Anvisa também autorizou a importação da russa Sputnik V e da indiana Covaxim, em caráter excepcional e com uso limitado a 1% da população.
A Polícia Rodoviária Federal apreendeu, na manhã desta quarta-feira (9), um caminhão com 365 mil maços de cigarros de origem estrangeira, na BR-262, em Viana. O carregamento de cigarros contrabandeados do Paraguai foi descoberto pelos agentes durante uma abordagem. A carga é avaliada em R$1.825.000,00.
O veículo foi flagrado por policiais da PRF fazendo uma ultrapassagem proibida por volta das 05h. Ao ser parado, o motorista mostrou nervosismo, o que acendeu um alerta de que havia algo de errado.
O condutor de 44 anos informou aos policiais que estaria vindo do município de Ubá, em Minas Gerais, e receberia R$ 800,00 pelo transporte da carga. O material, segundo ele, seria entregue no município de Iconha.
O motorista foi detido e encaminhado, juntamente, com o veículo e a carga, para a Superintendência da Polícia Federal em São Torquato, Vila Velha.
Foi publicado no Diário Oficial da Cidade de 08 de junho, o Decreto nº 60.291, que introduz alterações no que trata do rodízio municipal, no que tange aos procedimentos de concessão de AET – Autorização Especial de Trânsito aos veículos excepcionados desta restrição.
As condições e requisitos para a AET, assim como as informações necessárias para o cadastro dos veículos isentos, serão estabelecidos por meio de ato do Diretor do DSV.
A norma estabelece ainda que, os efeitos do cadastro não terão efeitos retroativos, ou seja, se algum veículo isento foi multado e teve o seu valor recolhido, não haverá possibilidade de restituição.
A AET terá validade de 2 anos e os procedimentos de renovação também estarão contidos no ato de regulamentação deste decreto.
O SETCESP estará acompanhando a publicação desta portaria regulamentar e informará assim que possível as orientações para o cadastramento.
No último sábado, dia 05 de junho, a Jamef Encomendas Urgentes, especializada no transporte de cargas fracionadas, inaugurou mais uma nova filial, agora na cidade de Maringá, no Paraná. Com a sua matriz na capital de São Paulo e a abertura de mais uma filial, a empresa que atende todo o território nacional, por meio dos modais rodoviário e aéreo, soma 32 unidades localizadas estrategicamente no país.
Os novos investimentos em infraestrutura fazem parte do planejamento de expansão da Jamef para continuar atendendo com agilidade e excelência o crescimento da demanda de todo mercado em que atua. Fundada há 58 anos, em 1963, a organização mantém o compromisso de elevar o nível de qualidade dos serviços prestados para superar as expectativas de todos os seus clientes.
A nova filial, localizada na rua Antônio Lourenço, 87, Conjunto João de Barro, Porto Seguro II, Maringá – Paraná e está em um ponto estratégico economicamente, onde possui grande aderência ao perfil de carga fracionada, além do fácil acesso às principais rodovias do estado.
A economia de Maringá destaca-se no setor comercial e prestação de serviços e entre vários segmentos, o município desenvolve um importante crescimento nas indústrias metalmecânica, vestuário, turismo e agroindústria. A cidade é polo de uma região que possui mais de um milhão de habitantes e é considerada a maior geradora de empregos no interior do Paraná. Possui o maior shopping atacadista da América Latina, o Mercosul, concentrando a moda no sul do país. Tem se destacado, recentemente, no mercado de software, contando com um consolidado APL- Arranjo Produtivo Local no setor, além de sediar uma das mais importantes cooperativas agroindustriais brasileiras, a Cocamar. No estado, o município fica atrás somente de Curitiba.
“A Jamef de Maringá possui uma estrutura moderna e tecnológica e está perfeitamente preparada para operar coleta e entrega com total agilidade e segurança. Com a nova filial, estaremos ainda mais próximos de nossos clientes na região, oferecendo ainda mais qualidade e otimizando o seu dia a dia. Seguimos em frente com o objetivo de oferecer, sempre, a melhor estrutura operacional e de atendimento para todo o país”, comenta Paulo Nogueirão, diretor comercial e de marketing da Jamef.
O plano de expansão da Jamef é ousado e para o segundo semestre muitas alternativas de ampliação e novos investimentos devem ocorrer, aumentando sucessivamente a sua capacidade de atuação no mercado, atendendo plenamente às expectativas de todos os seus clientes.
O ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas, disse que o Brasil passar por um momento de “transformação da infraestrutura” nacional, apesar das barreiras orçamentárias para novos investimentos: “Estamos passando por um momento difícil, conjuntural, de forte restrição fiscal, mas isso vai passar”, declarou Freitas, ao participar, na manhã desta terça-feira (8), de um evento em comemoração aos 20 anos de criação do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit).
Ao falar sobre a necessidade de fortalecer a autarquia responsável por executar as diretrizes da política nacional de infraestrutura rodoviária, ferroviária e hidroviária federal, o ministro destacou as recentes realizações do órgão.
“Em um momento de pandemia, com o menor orçamento da história, [o Dnit] foi e entregou, no ano passado, 92 obras. Outras tantas já estão sendo entregues este ano. Imagina como vai ser quando o dinheiro voltar”, garantiu.
Segundo o Ministério da Infraestrutura, cerca de 1.430 quilômetros de novas estradas foram entregues em 2020, superando em mais de três vezes os 400 quilômetros de pavimentação nova concluídos em 2019. “Daqui a pouco, não vamos ter um quilômetro de rodovia [federal] que não esteja pavimentada”, disse Freitas, revelando otimismo. “Temos que pensar no futuro, em uma autarquia que, em breve, será ainda maior. A transformação da infraestrutura que está em curso tem muito a ver com a história desta autarquia”, acrescentou o ministro.
Sistema CNT disponibilizou as 156 unidades do Brasil para auxiliar na campanha nacional; as parcerias estão sendo realizadas com as prefeituras municipais
Desde a última semana de maio, unidades do SEST SENAT começaram a atuar como pontos de vacinação contra a covid-19. Para isso, foram firmadas parcerias entre as unidades e as prefeituras e secretarias de saúde municipais.
Em comunicação com o Ministério da Saúde em dezembro do ano passado, o Sistema CNT disponibilizou as unidades do SEST SENAT em todo o país para pontos de vacinação. Além disso, o Sistema CNT colocou à disposição do governo federal a vasta experiência da entidade em campanhas de conscientização, com o intuito de orientar adequadamente a população sobre os benefícios coletivos da vacina.
A iniciativa tem como objetivo facilitar a vacinação dos trabalhadores do transporte e da sociedade em geral.
Acompanhe as unidades que estão atuando como ponto de vacinação exclusivo para trabalhadores do transporte:
Vitória da Conquista (BA)
De 7 a 9 de junho, das 9h às 16h
Formiga (MG)
De 8 a 9 de junho, das 8h às 11h30 e das 13h às 16h30
Uruguaiana (RS)
De 7 a 11 de junho, das 8h às 11h
Paragominas (PA)
Dia 28 de agosto, das 8h às 16h – aplicação da 2 ª dose
Vilhena (RO)
Dia 25 de junho, das 8h às 12h e das 14h às 17h às 17h
As unidades de Chapecó (SC), Rio Grande (RS) e Santa Rosa (RS) também já disponibilizaram suas estruturas para vacinação.
Grupo prioritário
Atendendo a pedido da CNT, o governo federal incluiu, em janeiro, segmentos dos profissionais do transporte no grupo prioritário da campanha nacional de vacinação contra a covid-19. Estão no grupo prioritário os caminhoneiros; portuários, incluindo trabalhadores da área administrativa; empregados das companhias aéreas nacionais (aeronautas e aeroviários); empregados de empresas metroferroviárias de passageiros e de cargas; empregados de empresas brasileiras de navegação; e motoristas e cobradores do transporte coletivo rodoviário de passageiros, incluídos os motoristas de longo curso.
Os trabalhadores de portos e aeroportos já começaram a ser vacinados desde o dia 26, quando o Ministério resolveu antecipar a imunização desse grupo, após a identificação de uma nova variante do coronavírus no país.
A vacinação dos outros modais começou em algumas cidades de acordo com orientação das secretarias municipais.
O Conselho do Programa de Parcerias de Investimentos (CPPI) aprovou a modelagem e as condições de desestatização da Companhia Docas do Espírito Santo (Codesa) e dos Portos Organizados de Vitória e Barra do Riacho no Estado do Espírito Santo. As regras estão publicadas no Diário Oficial da União (DOU).
De acordo com a resolução, a transferência do controle acionário da Codesa será feita de forma associada à outorga do serviço público portuário atualmente prestado por essa companhia nos Portos de Vitória e de Barra do Riacho.
O processo de desestatização se dará mediante a alienação da totalidade das ações detidas pela União no capital social da Codesa e, ato contínuo, a celebração de contrato de concessão entre a União e a Codesa para a exploração dos dois portos.
A vigência do contrato de concessão será pelo prazo de 35 anos, contado da sua data de eficácia, podendo ser prorrogado por uma única vez, a critério do Poder Concedente, por até cinco anos.
Além disso, a alienação da totalidade das ações que a União possui no capital social da Codesa se dará pelo valor fixo de R$ 50 mil e a celebração do contrato de concessão será precedida do pagamento do valor ofertado pelo vencedor do leilão a título de outorga.
Foram prorrogadas, até o dia 20 de junho, as inscrições para a turma de Manaus (AM) da Especialização em Gestão de Negócios. Também foi estendido o prazo para se inscrever na turma de Belo Horizonte (MG) da Especialização em Gestão de Recursos Humanos. A data limite é o dia 13 de junho.
Ambas as capacitações fazem parte do Programa Avançado de Capacitação do Transporte, coordenado pelo ITL e promovido pelo SEST SENAT. Desde o seu lançamento, em 2013, mais de 2.000 profissionais já foram capacitados em todo o país. As pós-graduações lato sensu são ministradas pela FDC (Fundação Dom Cabral) e são gratuitas para gestores de empresas de transporte associadas ao Sistema CNT.
O objetivo da Especialização da Gestão de Negócios é capacitar gestores e executivos de empresas de transporte e logística nas mais modernas técnicas de gestão de negócios. Já a Especialização em Gestão de Recursos Humanos visa desenvolver uma postura contemporânea do setor de recursos humanos como articulador das mudanças para o novo mindset das organizações, que geram resultados por meio de pessoas.
As dez rodovias federais mais perigosas do Brasil, aquelas que somam o maior número de mortes e acidentes, atravessam 22 estados. Apesar de terem características diferentes, o denominador comum entre elas são deficiências na infraestrutura. No ano passado, essas vias contabilizaram 14 mortes por dia no país, um total de 5.287 vidas perdidas em 63.447 acidentes. O prejuízo econômico dessa tragédia, segundo a Confederação Nacional do Transporte (CNT), foi de R$ 10,22 bilhões. “Estudos feitos pela CNT mostram que problemas na sinalização, na conservação das rodovias e traçados ruins podem dobrar os riscos de acidentes”, afirma Alysson Coimbra, diretor da Associação Mineira de Medicina do Tráfego (Ammetra) e coordenador da Mobilização Nacional de Médicos e Psicólogos Especialistas em Trânsito.
Segundo o diretor da Ammetra, boa parte dessas mortes poderia ser evitada se o Brasil investisse na revitalização e melhoria da infraestrutura da sua malha viária, mas o cenário apresentado durante evento do Maio Amarelo na CNT mostra que o país caminha na direção oposta. “O atraso em 60% das obras viárias e uma drástica redução no orçamento do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), além da redução da fiscalização de trânsito nas rodovias federais, colocam o Brasil ainda mais distante de atingir a meta da ONU para redução de mortes e acidentes”, comenta o especialista em medicina do tráfego.
Em 2020, o Brasil gastou mais custeando acidentes de trânsito do que com a melhoria da malha viária, que consumiu apenas R$ 6,7 bilhões em investimentos. “Investir em infraestrutura salva vidas. Estudo do Observatório Nacional de Segurança Viária (ONSV) revela que aplicar R$ 500 milhões na instalação de estruturas simples como cilindro delimitador entre as faixas, sonorizador longitudinal e defensa rodoviária em trechos perigosos das rodovias federais reduziria drasticamente o número de mortes. Há saída e ela é mais barata que custear os acidentes”, aponta Coimbra.
O Brasil tem uma malha viária com cerca de 1,4 milhão de quilômetros, boa parte dela sucateada. Esse cenário, somado à deterioração da saúde dos nossos condutores e ao aumento da imprudência no trânsito, amplifica os riscos de mortes e acidentes. “Nosso principal modal é rodoviário. Os investimentos no setor são urgentes tanto para salvar vidas quanto para melhorar nossa economia. Estradas mais seguras reduzem os prazos de entrega, os fretes e são sinônimo de desenvolvimento econômico. Está tudo interligado. A sociedade civil e o poder público precisam entender que garantir a segurança viária salva milhares de vidas, reduz custos e promove o desenvolvimento econômico do nosso país”, afirma Coimbra.
Confira, abaixo, o ranking das rodovias mais perigosas do Brasil segundo estudo da Confederação Nacional do Transporte:
BR-116 (cruza 10 estados, indo do Ceará ao Rio Grande do Sul)
BR-101 (cruza por 12 estados, indo do Rio Grande do Norte até o Rio Grande do Sul)
BR-153 (cruza 8 estados, indo do Pará até o Rio Grande do Sul)
BR-381 (cruza 3 estados, indo do Espírito Santo até São Paulo)
BR-316 (cruza 5 estados, indo do Pará até Alagoas)
BR-163 (cruza 6 estados, indo Rio Grande do Sul até o Pará)
BR-364 (cruza 6 estados, indo de São Paulo até o Acre)
BR-277 (cruza o estado do Paraná)
BR-262 (cruza 4 estados, indo do Espírito Santo até o Mato Grosso do Sul)
BR-040 (cruza o Distrito Federal e 3 estados, indo de Brasília até o Rio de Janeiro)
Da região, apenas Vila Velha está no risco alto e devera adotar medidas mais restritivas no funcionamento das atividades econômicas e sociais
Um novo mapa de risco entra em vigor no Espírito Santo, a partir desta segunda-feira (07). Nele, apenas Vila Velha, entre as cidades da Grande Vitória, segue classificada no risco alto para a covid-19. Viana está em risco baixo e Cariacica, Serra e Vitória estão em risco moderado. A nova classificação valerá até o próximo domingo (13).
Além do município canela-verde, outras 18 cidades capixabas estão no risco alto nesta semana. Entre elas está Fundão, que também pertence à região metropolitana do estado, e que estava no risco moderado nas últimas semanas. O Mapa de Risco também tem 46 municípios no risco moderado e outras 13 cidades no risco baixo.
Para as cidades do risco alto, o governo do Estado anunciou uma mudança no funcionamento do comércio de rua e nos shoppings, a partir do próximo sábado (12). A novidade foi publicada em uma edição extra do Diário Oficial do Estado.
Até a última semana, os shoppings localizados nessas cidades podiam funcionar entre 12h e 20h somente de segunda a sexta. No sábado, esses estabelecimentos só podiam ficar abertos até as 16h. No próximo sábado, o horário poderá ser o mesmo do praticado ao longo da semana.
Já com relação ao comércio de rua nos municípios de risco alto, que podia funcionar das 10h às 14h aos sábados, agora não terão restrição de horário de abertura. De segunda a sexta, o horário de funcionamento permanece o mesmo, de 10h às 18h.
Confira as regras de cada classificação de risco:
RISCO ALTO
Comércio, Bares e Restaurantes
- Funcionamento de comércio de rua, centros comerciais e galerias das 10h às 18h, de segunda a sexta-feira, e aos sábados até as 14h, sem restrição para abertura; - Funcionamento de shopping centers, de segunda a sábado, das 12h às 20h; - Funcionamento de restaurantes das 10h às 20h, de segunda a sexta, e aos sábado, de 10h às 16h; - Distribuidoras de bebidas e lojas de conveniência podem funcionar das 10h às 16h, sem consumo presencial; - Suspensão do funcionamento dos bares.
Medidas sociais
- Suspensão da realização de eventos; - Suspensão da visitação de unidades de conservação ambiental e do funcionamento de todos os parques municipais; - Suspensão do funcionamento dos cinemas, teatro, circos e similares, exceto em formato drive-in; - Suspensão de funcionamento de espaços de lazer e recreação infantil, parques de diversões e similares.
Ensino
- Atividades presenciais autorizadas apenas para a educação infantil e fundamental I. Nos demais níveis, é autorizado o atendimento presencial, porém de maneira individual. Os demais estudantes devem permanecer com aulas online.
Trabalho remoto
- Trabalhadores que atuam na área administrativa, independente do ramo da atividade, inclusive no ramo da administração pública direta e indireta, deverão atuar prioritariamente em trabalho remoto.
Agências bancárias
- Poderão funcionar normalmente
Academias
- Vedada realização de atividades aeróbicas; - Limitação de número de alunos por área do estabelecimento conforme Portaria SESA nº 226, Art. 11, §2º. Limitação de até 20 alunos por horário de agendamento, respeitando o limite de 15m² por aluno.
Sem restrições
- Farmácias, comércio atacadista, distribuidoras de gás de cozinha e água, supermercados, minimercados, hortifrútis, padarias, lojas de produtos alimentícios, lojas de cuidados animais e insumos agrícolas, postos de combustíveis, borracharias, oficinas de reparação de veículos automotores e bicicletas, estabelecimentos de vendas de materiais hospitalares e casas lotéricas.
RISCO MODERADO
Comércio, Bares e Restaurantes
- Funcionamento dos estabelecimentos comerciais sem limite de horário. Entretanto, algumas regras precisam ser seguidas, como a limitação de um cliente por 10m², obrigatoriedade do uso de máscaras para funcionários e clientes, distanciamento social em filas, entre outras; - Funcionamento de bares, lojas de conveniência e distribuidoras de bebidas alcoólicas de segunda a sábado, até as 22h, e aos domingos até as 16h.
Academias
- Possibilidade de atividades aeróbicas, desde que de maneira individual. A realização de atividades aeróbicas coletivas segue vedada; - Limitação do número de alunos por área do estabelecimento conforme Portaria SESA nº 226-R, Art. 11 §2º.
Ensino
- Escolas podem abrir normalmente, para atividades com a presença de alunos, desde que a limitação da ocupação das salas de aula seja de 50% de sua capacidade.
Confira a classificação de todos os municípios capixabas:
Foto: Reprodução/ Governo do Estado
RISCO BAIXO: Baixo Guandu, Castelo, Colatina, Iconha, Itaguaçu, Itarana, João Neiva, Mucurici, Muniz Freire, Muqui, São Roque do Canaã, Viana e Vila Pavão.
RISCO MODERADO: Afonso Cláudio, Águia Branca, Alegre, Alto Rio Novo, Apiacá, Aracruz, Atílio Vivácqua, Barra de São Francisco, Boa Esperança, Bom Jesus do Norte, Brejetuba, Cachoeiro de Itapemirim, Cariacica, Conceição da Barra, Divino de São Lourenço, Domingos Martins, Dores do Rio Preto, Governador Lindenberg, Guaçuí, Guarapari, Ibiraçu, Jaguaré, Jerônimo Monteiro, Laranja da Terra, Linhares, Marataízes, Marechal Floriano, Marilândia, Mimoso do Sul, Montanha, Pancas, Piúma, Ponto Belo, Presidente Kennedy, Rio Bananal, Rio Novo do Sul, Santa Leopoldina, Santa Maria de Jetibá, Santa Teresa, São Domingos do Norte, São Gabriel da Palha, São Mateus, Serra, Vargem Alta, Vila Valério e Vitória.
RISCO ALTO: Água Doce do Norte, Alfredo Chaves, Anchieta, Conceição do Castelo, Ecoporanga, Fundão, Ibatiba, Ibitirama, Irupi, Itapemirim, Iúna, Mantenópolis, Nova Venécia, Pedro Canário, Pinheiros, São José do Calçado, Sooretama, Venda Nova do Imigrante e Vila Velha.
O presidente do Congresso Nacional, senador Rodrigo Pacheco (DEM-MG), promulgou a lei que define o valor do salário mínimo em R$ 1.100 em 2021. No fim do ano passado, o governo enviou uma medida provisória sobre o tema e, com isso, o montante já está em vigor desde o dia 1º de janeiro.
Neste ano, o valor diário do salário mínimo corresponde a R$ 36,67 e, o valor horário, a R$ 5.
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